Motor stator bore showing damage from stator and rotor contact

Касание статора и ротора двигателя: причины, повреждения и ремонт

Товар: Трехфазный асинхронный двигатель YE3 IE3 — проверьте характеристики и требования к монтажу.

Касание статора и ротора возникает из-за слишком малого или неравномерного воздушного зазора, смещения вала либо выступа внутри статора. Даже контакт с изоляцией требует выяснения причины; трение железа может быстро повредить сердечник, изоляцию обмотки и подшипники. При скрежете, росте вибрации, тока или температуры остановите двигатель для проверки.

Типичные причины

Изношенный подшипник опускает ротор; к причинам также относятся изогнутый вал, биение, деформация щита или корпуса подшипника, ослабленная станина, плохая соосность и посторонний предмет. После ремонта лак, клин или бандажная изоляция могут выступать в расточку статора.

Выступающая изоляция или клин в пазу статора
Выступ изоляции или клина может задевать ротор.

Осмотр после остановки

После изоляции питания ищите свежие следы, металлическую или изоляционную пыль, локальное потемнение и повреждения обмотки. Ремонтная организация измеряет подшипники и посадки, биение вала, щит и корпус, соосность и распределение зазора. Простая зачистка не исправит изношенную посадку или перекос.

Следы касания ротора в расточке статора
Следы в расточке требуют проверки до повторного пуска.

Замените детали за пределами чертежа или допуска изготовителя, проверьте сердечник и изоляцию. После ремонта проверьте зазоры, электрические параметры и вибрацию по процедуре изготовителя; не запускайте двигатель до подтверждения причины и результата проверки.

Вернуться к блогу