سایش استاتور و روتور موتور: علت، آسیب و بازرسی تعمیر

محصول مرتبط: موتور القایی سه‌فاز YE3 IE3؛ مشخصات و نیاز نصب را ببینید.

سایش استاتور و روتور معمولاً از فاصله هوایی کم یا نامتقارن، جابه‌جایی محور یا برآمدگی در داخل استاتور ایجاد می‌شود. تماس با عایق نیز نیازمند بررسی است؛ تماس آهن با آهن می‌تواند هسته، عایق سیم‌پیچ و یاتاقان را سریعاً خراب کند. با صدای خراش، لرزش، جریان یا دمای افزایشی، موتور را برای بررسی متوقف کنید.

علت‌های رایج

فرسودگی یاتاقان روتور را پایین می‌آورد؛ محور خمیده، لنگی، تغییر شکل درپوش یا محفظه یاتاقان، شل‌شدن بدنه، هم‌محوری ضعیف و جسم خارجی نیز فاصله را مختل می‌کنند. پس از ساخت یا تعمیر، شره لاک، گوه شیار یا عایق بیرون‌زده ممکن است وارد مسیر روتور شود.

بازرسی پس از توقف

پس از ایزوله‌کردن برق، آثار تازه سایش، گرد فلز یا عایق، تغییر رنگ و آسیب سیم‌پیچ را ببینید. تعمیرکار باید یاتاقان و نشیمن، لنگی محور، ابعاد درپوش و محفظه، هم‌محوری و توزیع فاصله هوایی را اندازه بگیرد. صاف‌کردن سطح به‌تنهایی سایش نشیمن یا ناهم‌راستایی را رفع نمی‌کند.

قطعات خارج از نقشه یا حدود سازنده را تعویض کنید و هسته و عایق را بسنجید. پس از تعمیر، فاصله‌ها، آزمون‌های الکتریکی و لرزش را طبق دستور سازنده تأیید کنید و تا پایان بازرسی موتور را راه‌اندازی نکنید.